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港口成交一般 沿海煤价仍存分歧

文章来源: 作者: 发布时间:2015年01月15日 点击数: 字号:

114(星期三)上昼夜秦港流向铁路进车依然偏低,煤炭调进量进一步走低至不足60万吨,而装船发运量则恢复上扬至近69万吨,港存刷新月内低位至682万吨。目前,下游耗煤量已至高位水平,但电煤库存依然明显偏高,致使市场对后期煤价走势较为悲观,电力集团采购补库意愿也不高。截至今晨,秦港锚地待装船舶再度回落至30艘,其中已办手续船6艘,但分布极不均衡,主要集中在个别作业公司。

周边港口方面,在作业船舶不足的影响下,曹妃甸港装船发运量仅有22万吨左右,而铁路调进量则大幅下滑至20万吨以下,库存再减2万吨至644万吨,创去年11月下旬以来的最低存煤水平。今晨,曹妃甸港锚地仍无待装船舶,并且全港因大雾而被迫封航,装船发运作业将受到较大影响。京唐港区延续去库存走势,当前存煤已经降至480万吨。

下游方面,受采购到货周期因素影响,沿海主要电力集团合计电煤库存再度下探至1310万吨以下,而合计耗煤量则回升至72万吨以上,日耗和库存的叠加作用使得存煤可用天数逼近18天。气象数据显示,本周北方大部地区平均气温较常年同期偏高2-4摄氏度,而南方大部地区气温也略有偏高。

目前,沿海煤炭价格依然存在分歧,其中在政策层面利多的支撑下,大型煤企挺价意愿强烈,煤价持稳运行,而受市场和资金压力,部分中小煤企和贸易商则降价出货,煤价略有下滑。总体来看,尽管当前国内煤价面临一定的回调压力,但只要大型煤企价格保持平稳,预计煤价下行的空间有限。(秦皇岛煤炭网)

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