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新年伊始 动力煤价格每吨下跌5元

文章来源: 作者: 发布时间:2015年01月12日 点击数: 字号:

  17,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的数据显示,本报告周期(20141231201516)环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收于每吨520元,比前一个报告周期每吨下降了5元。

  主流动力煤品种交易价格的运行情况如下:

  发热量5500大卡动力煤在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价格分别报收于每吨515元至525元、510元至520元、505元至515元、490元至500元、520元至530元和520元至530元。其中,在国投京唐港的交易价格比前一个报告周期每吨下降了10元;在秦皇岛港、曹妃甸港和京唐港的交易价格比前一个报告周期每吨下降了5元;在其它2个价格采集港口的交易价格与前一个报告周期持平。

  发热量5000大卡动力煤在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收于每吨450元至460元、450元至460元、455元至465元、445元至455元、450元至460元和455元至465元。其中,在天津港和黄骅港的交易价格比前一个报告周期每吨下降了5元;在其它4个价格采集港口的交易价格与前一个报告周期持平。

  环渤海6个港口的采集结果显示,本报告周期,24个港口规格品中,价格持平的由前一个报告周期的20个减少到了8个;价格下降的由2个增加到了16个;没有价格上涨的港口规格品。

  分析认为,一方面,经过20149月至12月连续4个月持续上调动力煤销售价格之后,国内大型煤炭企业确定20151月的煤炭销售价格维持201412月水平,大型煤炭企业终止上调煤价行动,不仅使其对煤炭价格的支撑力度减弱,而且引发市场对未来价格走势的担忧;另一方面,冬季动力煤供求和消费高峰逐渐接近尾声,持续下挫的海上煤炭运价、依然低迷的消费需求,同样引发市场担忧。

  秦皇岛海运煤炭交易市场16发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告周期该指数继续下行,报收于616.62点,周环比下行7.44点,跌幅为1.19%。具体到部分主要船型和航线,20151620141230相比,秦皇岛至广州航线5万吨至6万吨船舶的煤炭平均运价每吨下降0.2元,至29.3元;秦皇岛至上海航线4万吨至5万吨船舶的煤炭平均运价每吨下降0.4元,至19.8元;秦皇岛至张家港航线2万吨至3万吨船舶的煤炭平均运价每吨下降0.5元,至25.8元。 (秦皇岛煤炭网)

 

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